Ведомство «решительно осудило» атаки беспилотников 17 и 19 июля, назвав их «недопустимым посягательством на экономические интересы Республики Казахстан», и потребовало незамедлительно прекратить нападения.

Заявление обозначило отход от прежней сдержанности, на фоне которой риски для нефтяного экспорта долго рассматривались преимущественно как техническая проблема. «Царьград.Про» ранее писал, что молчание Астаны создаёт опасный прецедент, поскольку удары по КТК затрагивают страну, которая не участвует в конфликте, однако несёт прямые коммерческие потери из-за атак на собственную экспортную логистику.

17 июля два беспилотника повредили танкер Nordic Zenith, зафрахтованный для погрузки нефти у терминала КТК. 19 июля во время погрузочных операций были атакованы ASIA и NISSOS IOS. На первом судне возник пожар, после чего консорциум остановил отгрузку. Пострадавших и разлива нефти не было, танкеры сохранили плавучесть, размер ущерба оценивается.

В официальном заявлении МИД ответственная сторона не названа, при этом КТК назвал случившееся пятым актом прямой агрессии против гражданского объекта, совершенным украинскими дронами.

Экономический масштаб угрозы объясняет тон казахской дипломатии. По трубопроводу Тенгиз — Новороссийск транспортируется более двух третей экспортной нефти страны.

В 2025 году КТК перевалил около 70,5 млн тонн сырья, причём свыше 75% объёма пришлось на зарубежных грузоотправителей. Среди акционеров консорциума находятся «КазМунайГаз», Chevron, ExxonMobil, Eni и Shell, поэтому остановка терминала затрагивает казахский бюджет и интересы крупнейших международных инвесторов.

Особое значение имеет указание МИД на то, что согласованный механизм обмена информацией о гражданских судах был «намеренно проигнорирован». Такая формулировка фиксирует переход от констатации инцидентов к политической оценке действий, которые Астана считает целенаправленным вмешательством в законную международную торговлю и безопасность энергетических маршрутов.

Казахстан проводит оценку ущерба и оставляет за собой право задействовать предусмотренные международным правом механизмы, включая требование о компенсации. Одновременно странам-партнёрам предложено осудить атаки и участвовать в подготовке практических мер защиты маршрута.

Если гарантии безопасности и возмещение ущерба не будут обеспечены, дальнейшая реакция может выйти за рамки дипломатических заявлений. В таком сценарии предметом межведомственного обсуждения способны стать пересмотр отдельных направлений сотрудничества с Украиной и адресные экономические ограничения, соразмерные ущербу нефтяной отрасли Казахстана.