По данным ведомства, переговоры проводятся для стабильной загрузки мощностей казахских НПЗ и обеспечения внутреннего рынка. Объемы сырья, условия переработки и список предприятий, которые могут участвовать в поставках, пока не раскрываются. Направления транспортировки нефти и готового топлива будут определять сами участники рынка после согласования коммерческих параметров.

Схема предполагает, что нефть из России поступит на заводы Казахстана, после чего произведенные бензин, дизельное топливо и другие нефтепродукты будут распределены между двумя рынками. Какая доля останется в Казахстане и сколько топлива вернется в Россию, стороны не сообщили. Также не названы сроки завершения переговоров и начала поставок.

Вопрос поставок топлива из Казахстана ранее комментировал вице-премьер Александр Новак. Он заявил, что «при необходимости излишки нефтепродуктов из Казахстана могут быть поставлены в Россию».

Новак добавил, что возможные поставки составят «небольшие объемы», а такой вариант уже обсуждался с представителями Казахстана.

Переговоры проходят после решения правительства России продлить ограничения на вывоз топлива. 30 июля был введен новый временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и других видов нефтепродуктов, который будет действовать до 31 января 2027 года.

Предыдущий запрет завершал действие 31 июля, поэтому новый документ сохраняет ограничения еще на шесть месяцев. Таким образом, переговоры проходят в период действия экспортных ограничений на основные виды моторного топлива.

Параметры возможной переработки имеют значение для загрузки казахских заводов и баланса топлива на рынках двух стран. Казахское ведомство связало обсуждение с использованием свободных производственных мощностей и обеспечением внутреннего спроса. Возможность возврата части продукции в Россию рассматривается на случай дополнительной потребности в топливе, подтвержденных данных о будущих объемах пока нет.

Коммерческий результат схемы будет зависеть от стоимости сырья, тарифа на переработку, транспортных расходов и распределения готовой продукции. Эти показатели министерство не публиковало, поэтому сопоставить обсуждаемый механизм с прямыми поставками нефтепродуктов сейчас невозможно. Не раскрывается и перечень видов топлива, которые могут поступать в Россию после переработки.