США обсуждают ограничение экспорта дизеля на фоне рекордных цен

Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что власти изучают как полный, так и частичный запрет. Сам Трамп публично поддержал идею сократить поставки за рубеж, заявив, что уже предлагал сохранить больше дизеля на внутреннем рынке.

При этом 23 сентября Белый дом опроверг сообщения о подготовке 90-дневного полного запрета. Министр энергетики Крис Райт уточнил, что администрация обсуждает способы увеличить предложение дизеля внутри страны, сохранив при этом экспорт бензина и авиационного топлива. Таким образом, окончательное решение и конкретная схема ограничений пока не определены.

Причиной обсуждения стали рекордные цены. По данным Управления энергетической информации США, 21 сентября средняя розничная стоимость дизеля достигла $6,529 за галлон против примерно $3,5 годом ранее. Запасы дистиллятов остаются низкими, а мировое предложение сократилось из-за перебоев с поставками из России и стран Ближнего Востока.

Американские НПЗ сейчас производят около 5,2 млн баррелей дистиллятов в сутки. В сентябре экспорт находился в диапазоне примерно 1,6–1,7 млн баррелей в сутки, то есть составлял около трети текущего производства.

Сокращение этих поставок затронуло бы прежде всего страны, которые регулярно закупают американский дизель. В 2025 году крупнейшим покупателем была Мексика, значительные объемы также направлялись в Чили, Бразилию, Нидерланды и Британию.

При этом Европа уже испытывает дефицит средних дистиллятов и в последние годы увеличила зависимость от поставок из США.

Министерство энергетики США предупреждает, что жесткий запрет может дать обратный эффект: избыток дизеля на побережье Мексиканского залива способен заставить НПЗ снизить загрузку, что одновременно уменьшит выпуск бензина и других нефтепродуктов.

В результате даже частичное ограничение американского экспорта при нынешнем дефиците сократило бы доступные объемы на мировом рынке, тогда как внутри США эффект будет зависеть от того, какую именно схему выберет администрация.