Чистые финансовые расходы компании выросли более чем в четыре раза, с 1,53 млрд до 6,64 млрд рублей. На уровне отдельных направлений сеть АЗС получила EBITDA в размере 1,74 млрд рублей, тогда как оптовая торговля нефтепродуктами показала отрицательный результат в 1,24 млрд рублей. Годом ранее этот сегмент принес 8,24 млрд рублей прибыли.
Стоимость запасов на конец июня составляла 31 млрд рублей, что на 8,7 млрд рублей ниже уровня конца прошлого года. Одновременно дебиторская задолженность увеличилась на 6,1 млрд, до 34,3 млрд рублей, а объем выданных авансов вырос с 0,8 млрд до 10,6 млрд рублей.
Обязательства компании включали облигационные займы на 35,9 млрд рублей, банковские кредиты и другие займы на 21,7 млрд рублей, а также кредиторскую задолженность на 35,5 млрд рублей. Обязательства по аренде составляли еще 17,8 млрд рублей и были связаны в том числе с лизингом автозаправочных станций.
За первое полугодие объем банковских кредитов «Евротранса» увеличился с 5,7 млрд до 20,3 млрд рублей. Существенную часть финансирования предоставил Газпромбанк, кредитная линия которого имела лимит 18,5 млрд рублей. По состоянию на 30 июня совокупный неиспользованный остаток по кредитным линиям компании составлял 274 млн рублей.
В предыдущие месяцы «Евротранс» допускал технические дефолты по облигационным обязательствам, после чего проводил выплаты купонов и частичное погашение выпусков. Значительная часть АЗС компании находится в лизинге у Газпромбанка, что также отражено в структуре долгосрочных обязательств «Евротранса».
Убыток «Евротранса» достиг 5,7 млрд рублей
«Евротранс» опубликовал отчетность по МСФО за первое полугодие, по итогам которого выручка компании сократилась на 28,5% год к году и составила 76,5 млрд рублей, EBITDA снизилась на 95%, до 0,5 млрд рублей, а чистый убыток достиг 5,7 млрд рублей после прибыли в 3,2 млрд рублей за аналогичный период прошлого года.