«Укрзализныця» лишилась сотен локомотивов

Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины 20 сентября сообщило, что с февраля 2022 года были повреждены 533 локомотива компании, а также 75 локомотивов частных промышленных предприятий.

Еще 4 сентября ведомство оценивало потери «Укрзализныци» в 508 машин.

Более 60% повреждений локомотивного парка пришлось на последние восемь месяцев, а текущие потери составляют в среднем 37–40 машин ежемесячно.

При сохранении такого темпа потребность в замещении подвижного состава измеряется несколькими сотнями локомотивов в год. Стоимость нового локомотива издание оценивало примерно в €5 млн.

Быстро заменить выбывающую технику поставками из большинства стран ЕС затруднительно из-за различий железнодорожной инфраструктуры. Основная сеть Украины использует колею шириной 1520 мм, тогда как стандарт железных дорог Евросоюза составляет 1435 мм. Европейская комиссия ранее отмечала, что существующий парк украинских локомотивов рассчитан на колею 1520 мм.

На этом фоне власти Украины начали формировать международную коалицию для пополнения локомотивного парка. В рамках проекта RELINC достигнута предварительная договоренность о $100 млн грантового финансирования через трастовый фонд при участии Международного банка реконструкции и развития.

Средства планируется направить на приобретение подержанных локомотивов на зарубежных рынках. Словакия отдельно согласилась передать три электровоза.

Дополнительные поставки обсуждаются и с другими странами. В августе власти Молдавии готовили предложение о возможной передаче Украине 20 локомотивов. Таким образом, восстановление парка сейчас предусматривает закупку подержанной техники и передачу совместимых машин зарубежными партнерами, поскольку поставка новых локомотивов требует значительно больших затрат и более длительных сроков.