Россия и Иран согласовали доступ к трассе железной дороги Решт — Астара

Документы были подписаны в Тегеране. Российская компания «Каспиан сервисез» и иранская государственная компания CDTIC согласовали предоставление доступа к земельным участкам на всем протяжении будущей трассы. Стороны также заключили дополнительное соглашение о продлении сроков инженерно-изыскательских работ до вступления в силу исполнительного контракта.

В 2026 году отечественные специалисты уже создали опорную геодезическую сеть и провели аэрофотосъемку территории. Сейчас продолжаются гидрометеорологические исследования и топографическая съемка, необходимые для проектирования железнодорожной инфраструктуры.

Строительство Решт — Астара предусмотрено межправительственным соглашением, подписанным в мае 2023 года. Общая стоимость проекта оценивается в €1,6 млрд, из которых €1,3 млрд предполагается предоставить за счет российского государственного кредита. Оставшуюся сумму профинансирует Иран.

На новом участке планируется построить восемь железнодорожных станций, 73 моста, 56 эстакад и 30 путепроводов. После завершения работ будет устранен недостающий железнодорожный участок западного направления коридора «Север — Юг». Сейчас на этом отрезке маршрута требуется автомобильная перевозка грузов между действующими железнодорожными линиями.

По первоначальным оценкам, после реализации проекта грузопоток по железнодорожному маршруту может достигнуть не менее 15 млн тонн ежегодно. Коридор предназначен для перевозок между Россией, государствами Закавказья, Ираном, странами Персидского залива и Индией.

Подготовка проекта ранее столкнулась с переносом сроков. В частности, заключение исполнительного контракта первоначально планировалось на апрель 2026 года. В октябре первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов сообщил, что стороны рассчитывают начать строительство в 2027 году и завершить его в течение трех лет.

Подписанные документы позволяют продолжить инженерные работы на всей трассе, однако начало непосредственного строительства будет связано с заключением исполнительного контракта. Его подписание Минтранс планировал завершить до конца 2026 года.