«АвтоВАЗ» сокращает дилерскую сеть в Москве

Причины у дилеров различаются. «Техресурс» несколько месяцев назад переключился на другие автомобильные марки, у «Техинкома», по данным портала, возникли финансовые сложности, а «АвтоГермес» связал закрытие двух центров с попаданием земельных участков под программу комплексного развития Москвы. Сам «АвтоВАЗ» характеризует происходящее как реструктуризацию и обновление дилерской сети.

Дополнительную нагрузку на партнеров создавали инвестиции в развитие новых направлений концерна. Дилерам требовалось за собственный счет переоборудовать салоны под Xcite и выкупать автомобили, а после запуска Lada Aura выделять отдельные выставочные пространства. На фоне слабого автомобильного рынка такие затраты повышают требования к рентабельности каждой точки.

Одновременно Lada продолжает терять долю рынка. По данным «Автостата», в первом полугодии 2026 года она сократилась с 29,3% до 25%. Давление со стороны автомобилей китайского происхождения остается высоким: непосредственно на китайские марки в I квартале приходилось 40,4% продаж, еще 18,1% обеспечили локализованные модели китайского происхождения, включая Tenet, «Москвич» и Evolute.

Таким образом, совокупная доля этих двух категорий приблизилась к 59%. Оценка в 68,7% получается только при добавлении автомобилей Toyota, Mazda, Volkswagen и BMW, произведенных на китайских заводах, поэтому относить весь этот объем непосредственно к китайским брендам некорректно.