Мировые запасы дизельного топлива упали до минимума за 35 лет

Выступая 2 ноября на энергетической конференции ADIPEC в Абу-Даби, аль-Джабер сообщил, что с начала перебоев в судоходстве через Ормузский пролив из мировых нефтяных запасов было израсходовано почти 1 млрд баррелей. Дополнительные трудности возникли на рынке сжиженного природного газа, где дефицит поставок в отдельных регионах оценивается в 600 млрд кубических футов, или около 17 млрд куб. м.

Серьезно выросли и расходы на транспортировку энергоносителей. По оценке ADNOC, до начала конфликта логистика обходилась менее чем в 5% стоимости барреля нефти, тогда как сейчас ее доля превышает 30%. Удорожание морских перевозок увеличивает расходы нефтеперерабатывающих предприятий и конечную стоимость топлива.

Масштаб проблем подтверждают данные Международного энергетического агентства. В сентябре мировой экспорт дизельного топлива сократился примерно на 700 тыс. баррелей в сутки относительно прошлого года. Поставки нефтепродуктов с Ближнего Востока восстановились значительно медленнее экспорта сырой нефти и оставались ниже половины довоенного уровня.

В октябре агентство согласовало ускоренный выпуск нефтепродуктов из стратегических резервов, включая более 20 млн баррелей дизельного топлива. С марта страны-участницы уже предоставили рынку около 330 млн баррелей нефти из чрезвычайных запасов.

Дополнительное давление оказывает повышение нефтяных котировок. Стоимость Brent в начале ноября находилась около $110 за баррель, что примерно на 50% выше февральского уровня до начала конфликта.

По оценке Международного энергетического агентства, напряженная ситуация на рынке дизельного топлива может сохраниться и в 2027 году. Восстановление нефтепереработки ожидается уже в первом квартале, однако накопленный за 2026 год дефицит запасов продолжит ограничивать предложение.