Россия нанесла серьезный удар по железнорудной промышленности Украины

В 2025 году Украина вывезла 30,99 млн тонн руды на $2,34 млрд, а в первом полугодии 2026 года объем экспорта сократился на 25,4%, до 12,03 млн тонн, при снижении выручки на 26,3%, до $935,3 млн.

Ferrexpo 5 августа сообщила о временной приостановке выпуска железорудной продукции на своих добывающих и обогатительных предприятиях.

В официальном сообщении компания указала: «Продолжающаяся угроза атак на украинские порты и прилегающие районы существенно ограничила экспортные логистические маршруты группы через Черное море. В результате, а также для сохранения оборотного капитала компания приняла решение временно приостановить производство железорудной продукции».

Решение последовало за заявлением главы правления Полтавского ГОКа Виктора Лотоуса, который предупреждал об остановке предприятия с 3 августа на срок от десяти до двадцати дней. По его данным, зимой комбинат уже простаивал 67 суток, а в июле три из четырех судов, запланированных для вывоза продукции, остались заблокированными в портах.

Производство снизилось примерно до 300 тыс. тонн в месяц, при наличии оборотных средств предприятие могло сохранять прошлогодний уровень около 500 тыс. тонн.

Остановка морской отгрузки сразу отразилась на ликвидности Ferrexpo. Компания продолжает поставки европейским клиентам из сформированных запасов, а возобновление производства зависит от привлечения дополнительного оборотного капитала. Без нового финансирования доступных денежных средств, согласно биржевому сообщению Ferrexpo, хватит до середины сентября 2026 года.

Южный ГОК в Кривом Роге также начал приостанавливать добычу и сокращать объем работы. В официальном сообщении предприятие назвало остановку временной, сотрудников планируется привлечь к ремонтным и регламентным работам, а добычу рассчитывают возобновить в августе при изменении обстановки.

На складах комбината и в портах накопилось несколько судовых партий руды. «Из-за невозможности накапливать добытую продукцию комбинат был вынужден временно приостановить работу», говорится в заявлении предприятия.

Морской маршрут обеспечивал доступ к азиатским рынкам, прежде всего к Китаю, куда в первом полугодии 2026 года направили 5,89 млн тонн украинской руды. Железнодорожные поставки обслуживают часть европейских покупателей, их возможности не покрывают объемы крупнотоннажного морского экспорта.

При сохранении ограничений годовые потери определяются стоимостью товарного потока, который в 2024 году составлял $2,75 млрд, а в 2025 году превышал $2,3 млрд. Доля руды составляла около 5,8% товарного экспорта Украины за 2025 год.