Семь лет — результата нет: что стало с проектом отечественной морской дноуглубительной компании?

План развития инфраструктуры Северного морского пути, утвержденный распоряжением правительства № 3120-р от 21 декабря 2019 года, закрепил только подготовительный этап. «Росатом», Минтранс и Минпромторг должны были к декабрю 2020 года подготовить план строительства дноуглубительного флота, проанализировать целесообразность создания национальной компании и проработать меры господдержки.

Документ предусматривал доклад в правительство, обязательства по закладке судов, финансированию и срокам создания оператора в нем не устанавливались.

При этом, в настоящее время так и нет данных о создании заявленной компании, начале строительства серии из 15 судов или освоении 20 млрд рублей.

Федресурс сообщает, что АО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство», выступавшее инициатором проекта, признано банкротом, в отношении общества открыто конкурсное производство. Проект за семь лет не получил публично подтвержденного результата.

Ситуацию характеризует совещание, проведенное в правительстве 4 августа 2026 года, когда спустя семь лет после подготовки первой дорожной карты власти снова обсуждали создание собственного дноуглубительного флота для Северного морского пути.

Согласно официальному сообщению, «Росатом» проработал вариант приобретения судов и определил объем капитальных затрат, финансовая модель осталась несогласованной.

Вице-премьер Юрий Трутнев подвел итог совещания следующим образом: «Дноуглубительный флот для работы в акватории Северного морского пути будет создан. Сегодня были некоторые разночтения по финансовой модели. Не все сошлось в экономике между ГК “Росатом”, Минтрансом и Минфином».

Он также сообщил, что поручение по созданию собственного флота планируется завершить в течение недели.

К дате, которая в 2019 году обозначалась как срок полного формирования компании, государственные структуры вновь согласовывают схему финансирования и способ приобретения судов. Дноуглубительные работы в порту Сабетта не выполнялись, заявленная единая компания при этом не создана, данные о строительстве серии из 15 судов не опубликованы, инвестиционная программа на 20 млрд рублей не реализована в заявленном виде.

Семилетний цикл завершился новым совещанием по вопросу, который первоначально планировалось закрыть к 2026 году.