Украина потеряла 30% поставок топлива из-за блокировки морских путей

Отсутствие доступа к морским маршрутам вынудило импортеров и экспортеров переориентироваться на наземные пути, что создало дополнительную нагрузку на западные контрольно-пропускные пункты. Это привело к образованию многокилометровых очередей из бензовозов, зерновозов и контейнеровозов, что существенно усложняет логистику.

По данным электронной системы учета, по состоянию на утро 7 августа выезда на западных границах ожидали 7 754 грузовых автомобиля, что почти на 50% больше, чем днем ранее. Основной коллапс фиксируется на польском направлении — там скопилось 6 835 фур. На границе со Словакией ожидают 581 машина, с Румынией — 325. На КПП «Ягодин — Дорохуск» очередь растянулась на 2 950 автомобилей, а время ожидания для загруженных фур превышает семь суток.

Ситуация усугубляется простоем портов Большой Одессы, которые с 22 июля не обработали ни одного иностранного судна. Простой пришелся на пик уборочной страды, из-за чего украинским аграриям приходится экстренно перенаправлять потоки зерна и металлопродукции на дунайские терминалы и автомобильные маршруты к западным границам.

В то же время во второй половине августа проблем с топливом в стране не ожидается, поскольку импортеры заранее заключили контракты на значительные объемы. Часть морских поставок компенсируется автомобильными перевозками из Румынии, а также импортом через западную границу из Нидерландов и США. Однако сложной остается ситуация на юге Украины: топливо поступает через Дунай из румынской Констанцы, но низкий уровень воды в реке ограничивает возможности перевозок.