Оба тяжеловоза находятся под ограничениями США. В санкционном списке Управления по контролю за иностранными активами Минфина США Glory указан под прежним названием Nan Feng Zhi Xing и номером IMO 9934498. Госдепартамент США также сообщал, что Nan Feng Zhi Xing и Hunter Star, который позднее получил название Bright, использовались для доставки оборудования на «Арктик СПГ 2».
Каждая из трех технологических линий проекта рассчитана на выпуск 6,6 млн тонн СПГ в год, а совокупная проектная мощность составляет 19,8 млн тонн. Первую линию установили на Гыданском полуострове в августе 2023 года, после чего производство СПГ началось в декабре. Поставки конечным покупателям стартовали позднее: первый груз с проекта прибыл в Китай в августе 2025 года.
В 2026 году экспорт увеличился. За январь–май «Арктик СПГ 2» отгрузил около 1,4 млн тонн СПГ, а к июню Китай принял с проекта 41 партию общим объемом около 2,6 млн тонн с августа 2025 года. Основным пунктом разгрузки стал терминал Бэйхай, одновременно в КНР готовили второй терминал для приема таких поставок.
Санкции ранее нарушили первоначальную схему строительства проекта. Французская Technip Energies, отвечавшая за проектирование, закупку оборудования и строительство трех линий, завершила выход из проекта в первой половине 2023 года. В январе 2025 года США отдельно ввели ограничения против предприятия Zhoushan Wison, которое производило четыре энергомодуля для второй линии.
Нынешняя отправка двух оставшихся модулей позволяет продолжить комплектацию энергосистемы второй линии. По данным gCaptain, после их установки система генерации должна включать 20 газовых турбин общей мощностью 482 МВт, тогда как до завершения работ линия использовала только часть предусмотренной энергетической инфраструктуры.
Вторая линия «Арктик СПГ 2» получает ключевое оборудование
Из Китая в Россию направляются два тяжеловоза с оборудованием для второй технологической линии «Арктик СПГ 2». Суда Glory и Bright приняли в порту Чжанцзяган модули генерации электроэнергии 2-PGM-002 и 2-PGM-004, после чего вышли в направлении Японского моря и Северного морского пути. По данным gCaptain, это последние два из четырех энергомодулей, изготовленных для второй линии проекта.
Лента новостей
-
Спрос на контейнерные ЦОДы вырос после атак на инфраструктуру
-
Банки начали повышать ставки по рыночной ипотеке
-
Облигации заняли рекордную долю в финансировании компаний
-
«Яндекс» не снижает темп развития ИИ после атак на дата-центры
-
Акции НКХП растут, несмотря на обвал перевалки
-
Китай нарастил закупки угля из России более чем на треть
-
Ритейлеры сокращают офлайн-сети на фоне роста e-commerce
-
Ограничения Starlink становятся фактором для экспортёров на Черном море
-
Кредиторская задолженность бизнеса стала новым риском для облигаций
-
Продажи новых электромобилей в сентябре выросли в 2,5 раза
-
Импортозамещение в электроэнергетике планируют довести до 95%
-
Цифровой рубль готовят к внешнеторговым расчетам
-
Ввод жилья в России упал до минимума с 2021 года
-
Банк России продолжает сокращать золотой запас
-
«АвтоВАЗ» сокращает дилерскую сеть в Москве
