DP World расширит сухопутные маршруты из-за Ормузского пролива

Расширение наземной сети началось раньше. В июле DP World официально сообщила о приобретении 700 грузовиков для перевозок по странам Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива. Новый парк рассчитан на дополнительные 35 тыс. рейсов в месяц, тогда как вся региональная сеть компании обслуживает около 3 тыс. автомобильных перевозок в сутки.

С марта по август DP World перевезла по автомобильным и железнодорожным коридорам 500 тыс. двадцатифутовых эквивалентов. Компания сообщала, что после перебоев на морских маршрутах более 350 тыс. двадцатифутовых эквивалентов были направлены по суше, причем для перевозок использовались коридоры через Саудовскую Аравию и Оман.

Обстановка в Ормузском проливе остается нестабильной. Международная морская организация (ИМО) на 10 сентября подтвердила 75 инцидентов в проливе и на прилегающих маршрутах, в результате которых погибли 22 моряка. В конце августа генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес сообщал, что до 400 судов примерно с 6 тыс. моряков не могли безопасно покинуть Персидский залив после начала конфликта.

DP World уже создала альтернативные схемы доставки через порт Джидда в Саудовской Аравии и порты Сохар и Салала в Омане, откуда грузы направляются дальше автомобильным, железнодорожным или воздушным транспортом. Компания связывает расширение этих коридоров с перебоями на традиционных морских направлениях и ростом спроса на наземную логистику.