Ил-114-300 готовят к серийному выпуску

Об этом сообщил управляющий директор компании Даниил Бренерман.

Первый серийный самолет планируется передать перевозчику в 2026 году, еще две машины должны поступить авиакомпаниям в 2027 году. Сейчас три Ил-114-300 находятся на высокой стадии готовности.

В 2028 году предприятие рассчитывает выпустить шесть самолетов, после чего производство планируется увеличить до девяти машин в год.

Выход на темп в 12 самолетов ежегодно намечен на 2031 год. Фактический масштаб серии будет зависеть от объема заказов со стороны авиакомпаний.

По оценке Росавиации, потребность отечественных перевозчиков в Ил-114-300 до 2035 года составляет 108–110 самолетов. При выходе на заявленные темпы производства программа может занять значительную долю рынка региональных турбовинтовых машин, которые используются на линиях с относительно небольшим пассажиропотоком и ограниченной аэродромной инфраструктурой.

Одновременно Росавиация оценивает потребность авиакомпаний в других самолетах для региональных и местных маршрутов.

До 2035 года перевозчикам может потребоваться 30–40 самолетов «Освей» и 50–60 однодвигательных «Байкалов».

Отдельно в ведомстве рассчитывают на продолжение эксплуатации и возможное возвращение в более широкую коммерческую работу Ан-2.

Этот самолет стал самым массовым в своем классе в СССР: за весь период производства было выпущено более 18 тыс. машин.

Таким образом, заявленные планы по Ил-114-300 входят в более широкую программу обновления парка региональной авиации, где основные объемы спроса до середины следующего десятилетия приходятся на несколько типов отечественных самолетов различной вместимости и назначения.