Импорт автомобилей из России в Казахстан почти остановился после роста утильсбора

Основным фактором сокращения поставок стало увеличение затрат при ввозе автомобилей.

После изменения ставок утилизационного сбора платежи для отдельных моделей выросли до нескольких миллионов рублей, что существенно повлияло на конечную стоимость машин для покупателей.

Казахстанские власти объяснили изменение тарифов ответной мерой на действующие в России механизмы регулирования автомобильного рынка.

В стране ранее отмечали, что повышение утильсбора направлено на защиту внутреннего производства и регулирование импорта автомобилей.

Изменение условий ввоза затронуло поставки автомобилей из России, которые ранее занимали заметную долю в трансграничной торговле.

Рост обязательных платежей увеличил разницу между стоимостью автомобилей внутри Казахстана и ценой машин, поставляемых из России.

Утилизационный сбор применяется при ввозе транспортных средств и зависит от характеристик автомобиля.

Размер платежа рассчитывается с учетом категории машины, объема двигателя и других параметров. В России ставки утильсбора для отдельных категорий автомобилей были повышены с октября 2024 года.

Снижение импорта отражается на участниках автомобильного рынка, которые использовали поставки из России для расширения предложения.

Дальнейшая динамика будет зависеть от условий регулирования в обеих странах, стоимости автомобилей и решений производителей по локализации выпуска.