Существующие производственные мощности позволяют выпускать более 3 млн автомобилей в год. В стратегии основной акцент сделан на повышении их загрузки и увеличении серийности производства, поскольку для легкового сегмента ориентир установлен на уровне не менее 500 тыс. автомобилей на одной платформе ежегодно.
После ухода иностранных автоконцернов в перезапуск освободившихся предприятий уже вложено около 100 млрд рублей. Дополнительные инвестиции направлялись на локализацию компонентов, от которой напрямую зависит доля отечественной стоимости в конечной продукции и устойчивость производственных цепочек.
Основу выпуска до 2035 года продолжат составлять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, включая модели на газомоторном топливе. При этом на электромобили и гибриды в легковом сегменте к концу периода должно приходиться около четверти производства.
В 2025 году предприятия в России выпустили 830 тыс. автомобилей, что более чем в два раза превышает показатель 2022 года. Следующий этап стратегии предусматривает дальнейшее увеличение производства при одновременном расширении собственной технологической базы и снижении зависимости от импортных узлов и агрегатов.
Отдельный блок документа связан с экономикой производства. Увеличение серий должно снизить удельные издержки, поскольку загрузка действующих мощностей остается одним из ключевых факторов себестоимости. Этот показатель будет иметь прямое значение и для конечной цены автомобилей на внутреннем рынке.
Минпромторг в течение трех месяцев должен подготовить дорожную карту реализации стратегии, где будут закреплены конкретные мероприятия, сроки и ответственные исполнители. Документ станет основой для дальнейшей загрузки предприятий, развития компонентной базы и достижения целевых показателей выпуска к 2035 году.
Электромобили и гибриды займут четверть выпуска к 2035 году
Правительство утвердило обновленную стратегию развития автопрома до 2035 года, согласно которой в целевом сценарии отрасль должна выйти на выпуск 2,8 млн транспортных средств ежегодно, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке новой техники должна достичь 80%.