Металлурги наращивают экспорт через Балтику

По данным SteelOrbis, одна из последних сделок предусматривает поставку 35 тыс. тонн горячекатаного рулона покупателям на Ближнем Востоке и в Северной Африке по цене $575 за тонну с учетом морской перевозки. При отгрузке через балтийский порт цена составила около $525 за тонну.

Экспортные объемы остаются ниже уровней начала года. В июле поставки горячекатаного рулона составили около 252 тыс. тонн, в августе показатель снизился до 220 тыс. тонн. Для сравнения, в апреле и мае объемы экспорта были примерно в два раза выше.

Балтийское направление стало одним из маршрутов для сохранения внешних поставок после изменения условий работы металлургических компаний на традиционных рынках.

Стоимость логистики зависит от маршрута, условий доставки и характеристик конкретной партии, в связи с этим разница между ценой поставки с учетом фрахта и ценой в порту не отражает полную экономику сделки.

Для производителей сохранение экспортных каналов позволяет поддерживать загрузку предприятий и реализовывать продукцию на внешних рынках.

При этом финансовый эффект от таких поставок зависит от совокупных расходов, включая производство, транспортировку, оборотный капитал и обязательства компаний.
Крупнейшими производителями стали в России остаются НЛМК, ММК и «Северсталь».

Для их акционеров объем экспорта является одним из факторов оценки будущих денежных потоков, однако итоговый финансовый результат определяется не только тоннажем продаж, но и ценами реализации, затратами и инвестиционными расходами.

Металлургические компании продолжают адаптировать логистику под новые условия внешней торговли. Развитие альтернативных маршрутов позволяет расширять возможности поставок, однако влияние таких изменений на прибыльность бизнеса будет зависеть от устойчивости спроса и уровня затрат на доставку продукции.