К обработке таких партий порт готовился заранее. В 2025 году при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в Мурманске подготовили специализированный терминал, рассчитанный на работу с контейнерными грузами. Прибытие судна NewNew Shipping Line стало первым практическим использованием этой инфраструктуры в рамках прямых перевозок из Китая по арктическому маршруту.
Сама NewNew Shipping Line начала развивать контейнерные перевозки по Севморпути в июле 2024 года, когда компания запустила маршрут «Арктический экспресс №1». Он связал Архангельск с Шанхаем и Нинбо, которые входят в число крупнейших портов Китая. Мурманск в первоначальную схему перевозок не входил.
Подготовка отдельного направления через Мурманский морской торговый порт началась позднее. В июне на Петербургском международном экономическом форуме Мурманская область и NewNew Shipping Line договорились организовать первую прямую перевалку контейнеров через порт.
Объем пилотной партии был определен примерно в 500 контейнеров, что соответствует фактической загрузке прибывшего судна.
Таким образом, за два года маршрут NewNew Shipping Line по СМП расширился от линии между китайскими портами и Архангельском до прямой поставки контейнерного груза в Мурманск. Для порта ключевым результатом рейса стала фактическая загрузка контейнерного терминала, подготовленного в 2025 году, а для перевозчика — появление еще одной точки обработки грузов на арктическом направлении.
Мурманск принял первый контейнеровоз из Китая по Севморпути
Первый контейнеровоз из Китая, прошедший по Северному морскому пути, прибыл в Мурманск. Судно компании NewNew Shipping Line доставило около 500 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Для Мурманского морского торгового порта эта поставка стала первой приемкой контейнерного груза, который был доставлен по СМП.
Лента новостей
-
Дорогая недвижимость усиливает позиции в Москве
-
Операторов обяжут расширить LTE-покрытие
-
Торги топливом снова хотят ужесточить
-
Центробанки ускорили покупки золота и пересматривают места хранения
-
Облигационный рынок вырос почти вдвое, но риски распределены неравномерно
-
FESCO нарастила перевозки между Китаем и Владивостоком на 31%
-
«РусГидро» и «Русал» спорят о цене дешевой энергии
-
ММК увеличил выпуск стали и продажи премиальной продукции
-
АЛРОСА рассмотрит новую дивполитику при растущем долге
-
КАМАЗ сокращает убытки, но дорогой долг мешает восстановлению
-
Спрос на контейнерные ЦОДы вырос после атак на инфраструктуру
-
Банки начали повышать ставки по рыночной ипотеке
-
Облигации заняли рекордную долю в финансировании компаний
-
«Яндекс» не снижает темп развития ИИ после атак на дата-центры
-
Акции НКХП растут, несмотря на обвал перевалки
