Роботы-курьеры «Яндекса» запущены в Астане

На первом этапе услуга доступна жителям района Есиль, где заказы из сервиса «Яндекс Лавка» доставляются бесплатно, при этом роботы самостоятельно передвигаются по пешеходной инфраструктуре и осуществляют доставку до жилых домов. Проект реализуется администрацией Астаны совместно с департаментом полиции города, АО «Astana Innovations» и компанией Yandex Qazaqstan, а в ближайшее время сервис планируется расширить на район Нура.

В России беспилотные системы активно внедряются в повседневную доставку: по состоянию на конец марта 2026 года роботы компании выполнили более 1 млн заказов и преодолели свыше 2 млн км. В настоящее время роверы работают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Мурино и Иннополисе, при этом в планы расширения включены Нижний Новгород, а также подмосковные Химки, Люберцы, Одинцово и Долгопрудный.

До конца 2027 года компания намерена выпустить 20 тыс. серийных роботов четвёртого поколения, а к концу 2026 года планируется произвести 5 тыс. устройств во всех городах присутствия рободоставки. Советник генерального директора «Яндекса» Тигран Худавердян оценил эффект масштабирования следующим образом: «Я думаю, что примерно один ровер будет заменять двух курьеров. В общем можно оценить в масштабах страны (...) Я думаю, что это, скорее, будет самая большая роботизация из всех отраслей».

В России проблема роботизации курьерской доставки приобретает особую остроту в связи с масштабным использованием труда мигрантов в этой сфере: они фактически монополизируют рынок доставки.

Аналитики Совкомбанка подсчитали, что содержание одного робота обходится в 295 тыс. рублей в год без учёта закупки самого устройства. Ремонт и замена комплектующих формируют 58% расходов, тогда как оплата труда операторов и инженеров составляет оставшиеся 42%.

Для сравнения, годовые затраты на оплату пешего курьера оценены в 878 тыс. рублей в Москве и Санкт-Петербурге и в 574 тыс. рублей в небольшом региональном городе, что делает содержание ровера на 49–66% дешевле.