Сейчас мы хотим ускорить их и наладить более регулярное сообщение,
— заявил Никитин.
Прямой железнодорожный сервис между Вьетнамом и Москвой был запущен летом 2025 года транспортной группой FESCO совместно с вьетнамским оператором RATRACO. Поезда следуют через территорию Китая и Монголии, а средний срок доставки на момент запуска составлял около 35 дней.
Развитие железнодорожного маршрута происходит одновременно с расширением морских перевозок между двумя странами. По данным Минтранса, общий объем грузоперевозок между Россией и Вьетнамом увеличивается, что создает дополнительную загрузку для прямых транспортных сервисов.
Повышение частоты отправок может сделать железнодорожный маршрут более предсказуемым для грузоотправителей, поскольку при регулярном расписании сокращается время ожидания формирования поездов. Дополнительное значение имеет сокращение самого транзитного срока, который на старте сервиса составлял более месяца.
Для торговли с Вьетнамом развитие такого маршрута расширяет число доступных способов доставки наряду с морским транспортом. Железнодорожный сервис позволяет доставлять грузы непосредственно в Москву через Китай и Монголию без формирования отдельного морского плеча на территории России.
Конкретные параметры нового расписания и целевые сроки доставки Минтранс пока не называл. Ведомство обозначило ускорение движения и переход к более регулярным отправкам как следующие этапы развития направления.
