РЖД запустят полностью беспилотную «Ласточку» в 2027 году

Сейчас на МЦК эксплуатируется «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Автоматика самостоятельно ведет поезд, оценивает обстановку с помощью систем технического зрения и нейронных сетей, после чего принимает необходимые решения. Машинист при этом остается в кабине, контролирует работу систем, отвечает за открытие и закрытие дверей и при необходимости может перейти на ручное управление.

Первую «Ласточку» с третьим уровнем автоматизации РЖД запустили на МЦК в августе 2024 года. К сентябрю 2026 года поезд прошел в режиме автоматического управления около 200 тыс. км, что соответствует более чем 3,5 тыс. кругов по кольцу. До конца года РЖД планируют оборудовать такими системами еще десять электропоездов, после чего их общее количество на МЦК достигнет 11.

Следующим этапом станет четвертый, максимальный уровень автоматизации, при котором постоянное присутствие машиниста в кабине уже не требуется. Сейчас специалисты Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи РЖД завершают испытания бортового оборудования и систем технического зрения, предназначенных для такого режима движения.

РЖД рассматривают беспилотные технологии как одно из направлений развития городского железнодорожного транспорта. Белозеров заявил, что в перспективе такие системы могут стать основой перевозок в крупнейших городах страны. На МЦК уже создана необходимая инфраструктура для автоматизированного движения, включая цифровые системы управления и высокоточную навигацию, которая позволяет поезду определять расположение объектов железнодорожной инфраструктуры с высокой точностью.

После завершения испытаний четвертого уровня МЦК станет основной площадкой РЖД для перехода от автоматизированного движения с машинистом к эксплуатации пассажирских поездов без постоянного присутствия человека в кабине.