Еще больший объем средств, по его словам, был направлен на локализацию производства автокомпонентов.
Мы перезапустили площадки ушедших иностранных компаний, и наряду с постановкой на конвейер новых моделей это обеспечило воссоздание производства автомобилей практически во всех востребованных сегментах. В реадаптацию возвращенных в оборот заводов инвестировано порядка 100 млрд рублей. Еще больший объем средств направлен на локализацию автокомпонентов,
— заявил Мантуров.
После ухода зарубежных автоконцернов основной задачей государства стало сохранение производственных площадок, коллективов и инженерных компетенций. Первый вице-премьер сообщил, что эту задачу власти считают выполненной.
К концу 2025 года полноценную работу восстановили более 80% производственных площадок, оставленных прежними зарубежными партнерами. Одновременно в стране было локализовано свыше 40% критически важных для автопрома компонентов и материалов, а занятость непосредственно на предприятиях отрасли составляла около 300 тыс. человек, сообщало Правительство.
Следующий этап развития отрасли связан с увеличением загрузки восстановленных предприятий и углублением локализации. При актуализации стратегии автопрома Правительство отдельно выделило создание отечественных платформ, унификацию решений и стандартизацию компонентной базы, поскольку дальнейший рост производства зависит от расширения собственных технологических компетенций.
Действующая стратегия также предусматривает развитие производства сложных узлов и систем, дефицит которых сохранялся после прекращения зарубежных поставок. В частности, в перечне критических направлений ранее указывались электронные блоки управления системами ABS и ESP, компоненты подушек безопасности и часть автомобильной электроники.
Целевой ориентир Правительства предполагает, что к 2035 году доля отечественной продукции на внутреннем автомобильном рынке составит не менее 80%.
