Россия остается крупнейшим экспортером пшеницы в мире, Украина занимает пятое место, при этом вместе две страны обеспечивают около 30% мирового спроса. Сбои в работе портовой инфраструктуры могут сократить мировые поставки зерна в этом году на 86 млн тонн, что соответствует примерно 17% совокупного мирового экспорта.
Из этого объема 52 млн тонн приходятся на экспорт России, еще 34 млн тонн составляют поставки Украины. Возможности замещения морского экспорта остаются ограниченными: альтернативные маршруты для украинских поставок по железной дороге и через Дунай смогут обеспечить около 17 млн тонн даже при появлении дополнительных пропускных мощностей.
Для Украины сокращение поставок затрагивает один из основных источников экспортной выручки, поскольку около 60% поступлений от экспорта приходится на сельское хозяйство. По данным правительства страны, в августе экспорт зерна сократился примерно на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Поставки России также снизились. В августе страна экспортирует около 2,2 млн тонн зерна против примерно 4,6 млн тонн в августе 2025 года. Основной объем поставок при этом будет направляться по маршрутам, которые находятся за пределами бассейна Азовского и Черного морей.
Масштабы возможного сокращения экспорта России и Украины делают ситуацию в Черном море одним из основных факторов, определяющих текущую динамику мировых цен на зерно.
Зерно подорожало почти до трехлетнего максимума
Цены на зерно резко выросли почти до трехлетнего максимума на фоне взаимных ударов по экспортной инфраструктуре России и Украины. Дальнейшие перебои в работе портов Черного моря способны усилить давление на мировой рынок пшеницы по мере продолжения ударов.